昨日，广东交通集团发布消息，当日上午10点半，随着最后一方混凝土成功完成浇筑，湛江环城高速南三岛大桥项目重点控制性工程——南三岛大桥主桥顺利合龙。监测数据显示，梁段线形误差调整前保持在毫米级，合龙精度远超规范标准。

南三岛大桥项目是广东省重点建设项目，包括跨海大桥在内，项目全线为一条长约16公里的双向四车道高速公路。该新建高速公路是当地首条海岛高速通道，将连接湛江吴川黄坡镇和南三岛。项目建成后，市民往返南三岛将更加快捷，海岛旅游资源的进一步开发也将得到有效助力。

南三岛大桥全长3043米，主桥为双塔三跨双索面混凝土斜拉桥，长562米，其中主跨300米。大桥边跨已于今年6月27日完成合龙。

南三岛大桥地处湛江市东南海岸线，受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气影响，海上施工安全风险系数较高，海洋环境对工程质量也有更高的要求。项目积极引入新技术、新工艺、新材料、新设备，应用高耐久原材料、振动搅拌混凝土、自动化爬模系统等多项新型施工技术。针对施工中遇到的重难点，工程师们积极展开科研攻关，同时推进多项关键技术的课题研究，进一步保障大桥施工的安全高效和工程品质。

南三岛大桥的精准合龙，成功验证了项目多项科研成果。据介绍，目前项目在建设过程中已形成两项科研课题成果、两部技术指南，获得1项发明专利和8项实用新型专利。

据了解，项目量身打造以质量管控、安全管控、形象进度管理、环境监测为主要内容的智慧工地系统平台，通过7大模块，24个子模块，有效提高现场质量、安全、进度、文明施工等方面的管理效能。工程管理人员通过PC端或手机App，可实现智慧工地多个子系统单点登录，实现基础同源数据共享，有效提升管理效率，确保实体质量和安全隐患全环节溯源，大大降低项目管理成本，全面提升建设管理的精细化、信息化。