3月16日，小牛电动发布了截至2019年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示，小牛电动实现全年营收20.76亿元，其中第四季度营收5.36亿元，全年营收同比2018年增长40.5%。

作为全球领先的智能城市出行解决方案提供商，小牛电动以其多元化产品战略和全球化市场布局，递交了一份连续四季度盈利的答卷。

伴随常州新工厂的正式投产运营，百万产能扩张和研发技术升级将加速智慧赋能，进一步推动公司全球战略布局，小牛电动业务规模、经营业绩有望迈入新台阶。

全球用户超百万 掘金未来十年城市出行

2019年第4季度，小牛电动实现营收5.36亿元，较去年同期增长25.4%，净利润超过6000万元，连续4个季度盈利。全年实现净利润1.90亿元，逆转去年3.49亿元净亏损的局面。全年营收实现20.76亿元，较去年增长40.5%。

小牛电动第4季度、乃至于整个2019年度经营业绩取得的可观增长，与销量的持续提升密不可分。市场需求增长的刺激下，扩大的销售网络和丰富的产品组合推动销量提高。第4季度小牛电动共计销售10.63万辆电动车，销量同比增长13.5%。

作为城市出行第一家lifestyle品牌，小牛电动从两轮电动车到电动助力自行车再到自动驾驶车，不断拓宽产品结构及出行场景，将贡献新的利润增长点。

在产品研发设计上的创新能力，以及对各个市场的适应能力，使小牛电动品牌价值和国际影响力不断提升。截至4季度末，公司在中国的品牌体验店及专卖店达到1050家，覆盖181个城市。国际销售网络扩大到29个分销商，覆盖38个国家，丰富的产品结构及扩大的销售网络带动全球销量增长。

截至2019年末，小牛电动全球用户超过100万，累计骑行里程42亿公里，累计碳减排114万吨，相当于种植梭梭树5700万棵，彰显了公司“为全球用户提供更便捷环保的变革性的城市出行工具”的社会责任感。

据小牛电动CEO李彦介绍，目前海外业务占公司总收入的15%，未来公司将继续加码海外业务，中短期内将海外业务收入占比提升至20%到25%，长期规划是要打开东南亚和印度市场，在科技和两轮车领域创造与海外品牌更多的合作契机。

开放式出行激活两轮市场 百万产能支撑全球化战略

纵观两轮行业，中国电动两轮市场占全球市场8成以上，并保持高速发展，行业政策及社会形势的红利亦受到机构关注。申万宏源研报指出，电动车新国标政策红利预计会在未来两到三年内持续释放，两轮市场中锂电池替代铅酸电池是确定性趋势。分析师认为，锂电池电动车的销量占比会从2020年开始快速提升，并持续高增长到2025年。

疫情之下，两轮电动车市场也受到了一定的冲击，面临着停工停产以及零售门店无法正常营业等问题，小牛电动第一时间响应国家政策，积极配合防疫工作，并对经销商等合作伙伴进行了政策扶持。目前，在符合国家政策要求的前提下，公司积极组织复工复产，凭借线上线下全渠道优势，整体运营正在逐步恢复。

针对后疫情时代，申万宏源分析师表示或带来出行方式的改变。相比拥挤且空间封闭的公共交通，两轮电动车将因其较高的安全度成为更受大众青睐的出行方式，进一步刺激两轮消费市场的扩大。

面对消费者未来需求的放量，小牛电动做出产能储备的战略前瞻之举。得益于全球市场的持续拓展，规模效应显现，小牛电动已经实现连续盈利，利润、毛利率等指标逐步上升，新工厂得到了利润的支持。经过一年时间的施工建设，小牛电动智慧出行全球研发与制造基地一期已于2019年12月10日上午正式投产运营。

“该基地集研发、生产、仓储及物流于一体，标志着小牛电动年生产能力跨入百万规模。”李彦介绍，智慧出行全球研发与制造基地生产线的全面升级，将为小牛电动全球化战略的推进提供强大的产能支撑及技术赋能。

连续稳定盈利的同时，持续研发创新，加码全球化战略布局，市场红利之下小牛电动的增长前景令人期待。