图源：摄图网
8月28日，日本经济产业省出示了面向纯电动汽车(EV)充电基础设施建设的指导方针草案，写入了到2030年在全国设置30万个充电设备接口的目标。较此前作为目标的15万个翻了一番。
此外，日本经济产业省还提出修改目前主流的按充电时间收费的计价方式，在2025年度实现按所充电量来收费。日本国内目前已设置了约3万个充电设备。作为目标的30万个充电接口中，普通型为27万个，快速型为3万个。
(资料图)
日本力争增加充电接口数量，将促使相关企业加大对电动汽车技术的研发投入。这将推动电动汽车技术的创新，包括电池技术的改进、充电速度的提高等，进一步推动电动汽车的发展。
建设规模快速提升，快充桩占比逐步提升
根据IEA公布数据显示，2015-2020年，全球电动汽车公共充电桩建设规模持续上升，由2015年的18.43万个增长至2020年的130.79万个，年均复合增长率高达47.98%。
电动汽车配套需求增长
2020年，在全球汽车销售低迷情况下，全球BEC和PHEV销量逆势上涨，达约300万辆。与此同时，2017-2020年全球电动汽车保有量呈上升趋势。2020年，全球电动汽车保有量约为1000万辆。
2030年全球充电桩保有量有望突破千万
根据国际能源署IEA最新发布的《Global EV Outlook 2021》报告，对2025年和2030年全球充电桩规模作出了预测：基于各国最新政策(Stated Policies Scenario)及可持续发展方案(Sustainable Development Scenario)两种情形，到2025年，全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万个，其中全球私人充电桩预计保有量分别达3970/5670万个，全球公共充电桩预计保有量达610/830万个;
到2030年，全球充电桩预计保有量将分别达到12090/21520万个，其中全球私人充电桩预计保有量分别达10470/18990万个，全球公共充电桩预计保有量达1620/2530万个。
注：SPS即Stated Policies Scenario，表示IEA根据各国最新政策预测;SPS即Sustainable Development Scenario，表示IEA根据可持续发展方案预测。
申万宏源证券指出，电动汽车充电桩行业具有巨大的投资机会和潜力。申万宏源证券认为充电桩企业应该加大技术研发和创新力度，提高充电效率和服务质量，以满足日益增长的电动汽车市场需求。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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